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【大陸直運】焊接車間通風空調系統研究與工程實踐     編作者：劉秋新等   出 版 者 ：機械工業出版社 出版日期：2016/11/1 版 次：1 語 言：簡中 裝 訂：精裝 頁 數：125 規 格：16開 ISBN書號：9787111547525 定 價：NT 390 元 網路價：NT 351 元 (未稅)   前言 第1章 焊接車間基本情況 1.1 汽車生產中的焊接技術 1.2 汽車焊接技術與安全危害的主要問題 1.3 車間有毒物質及衛生作業標準 1.4 汽車焊接車間的建築特點與地理特點 1.5 汽車焊接車間通風現有狀況及特點 第2章 焊接車間通風空調系統研究概況 2.1 焊接車間通風空調系統研究方法 2.1.1 理論計算 2.1.2 物理模擬 2.1.3 數值模擬 2.2 通風效果的評價方法 2.3 國內外研究進展 2.3.1 國外的研究現狀 2.3.2 國內的研究現狀 2.3.3 焊接車間通風空調系統發展趨勢及存在的問題 2.4 系統研究的主要工作 2.4.1 研究對象存在及要解決的問題 2.4.2 課題研究所做的主要工作 2.5 研究課題的主要創新點 第3章 汽車製造廠大型焊接車間通風空調系統計算研究 3.1 汽車製造廠焊接車間電焊煙塵及熱射流放散計算 3.2 研究對象的通風空調系統配置 3.3 全面通風量的計算 3.4 誘導風機的風量計算與配置 3.4.1 射流誘導原理 3.4.2 誘導風量計算 3.5 空調工位送風計算 3.5.1 工廠的空調熱平衡方程 3.5.2 工位冷負荷計算 3.5.3 新風冷負荷 3.5.4 濕負荷的計算 3.5.5 送風參數點的確定 3.5.6 送風射流的氣流組織 3.6 局部排風罩設置與排風量的計算 3.6.1 局部排風罩設置 3.6.2 風量計算 3.7 小結 第4章 汽車製造廠大型焊接車間通風空調系統物理模型試驗研究 4.1 物理模擬的相似理論 4.1.1 力學相似性原理 4.1.2 相似准數 4.1.3 模型律 4.2 物理模型 4.2.1 參數計算 4.2.2 試驗模型 4.3 物理模擬試驗 4.3.1第一次試驗 4.3.2第二次試驗 4.4 汽車製造廠大型焊接車間通風空調系統的設定 4.5 小結 第5章 汽車製造廠大型焊接車間通風空調系統數值模擬研究 5.1 數值模擬計算方法與步驟 5.2 數值模擬計算的控制方程 5.2.1 質量守恆方程 5.2.2 動量守恆方程 5.2.3 能量守恆方程 5.2.4 控制方程的通用形式 5.3 K-ε雙方程模型 5.3.1 與湍流長度標尺有關的物理量 5.3.2 脈動動能耗散率的定義及其控制方程 5.3.3 K-ε兩方程湍流模型的控制方程組 5.3.4 三維直角坐標中K-ε模型的控制方程 5.4 控制方程的離散 5.5 空間區域的離散化 5.5.1 區域離散化的實質與內容 5.5.2 兩類設置節點的方法 5.6 SIMPLE演算法的計算步驟及其討論 5.7 汽車製造廠大型焊接車間的數值計算模型 5.7.1 建立數值模擬計算的模型 5.7.2 數值模擬的邊界條件設定 5.7.3 數值模擬計算的網格劃分 5.7.4 數值模擬的計算方法 5.8 數值模擬的計算結果與分析 5.8.1 模型一的模擬計算結果 5.8.2 模型二的模擬計算結果 5.8.3 模型三的模擬計算結果 5.8.4 數值模擬計算的三種模型計算結果分析 5.9 數值模擬計算三種模型通風效果的分析 5.9.1 數值模擬計算三種模型風速的分析 5.9.2 數值模擬計算三種模型溫度的分析 5.9.3 數值模擬計算三種模型濃度的分析 5.9.4 數值模擬計算的三種模型通風空調效果分析結論 5.10 小結 第6章 研究結果及其分析 6.1 模型試驗通風效率計算 6.1.1 試驗條件與數據 6.1.2 通風效率計算 6.2 電腦數值模擬計算結果的通風效率 6.3 關於系統通風效率問題的研究 6.3.1 系統通風效率計算匯總 6.3.2 關於系統通風效率問題的研究 6.4 小結 第7章 研究成果應用與結論 7.1 車間內溫度場與焊槍熱射流 7.2 被測區域的粉塵濃度 7.3 被測區域的CO2和CO濃度 7.4 小結 第8章 研究成果的推廣與應用 8.1 大連某大型汽車公司焊裝車間工程案例 8.1.1 工程概況 8.1.2 設計方案 8.1.3 設計圖樣 8.2 廣州某大型汽車公司焊裝車間工程案例 8.2.1 工程概況 8.2.2 設計方案 8.2.3 設計圖樣 8.3 鄭州某大型汽車公司焊裝車間工程案例 8.3.1 工程概況 8.3.2 設計方案 8.3.3 設計圖樣 第9章 總結與展望 9.1 總結 9.2 展望 參考文獻  劉秋新、李晶著的《焊接車間通風空調系統研究與工程實踐(精)/製造業高端技術系列》採用了理論計算、物理模型試驗、CFD數值模擬相結合的研究方法，研究了汽車製造廠大型焊接車間內有害物濃度場、溫度場、氣流流動的速度場，在最大限度節能的條件下，保證工人的安全與舒適環境。研究是針對三種通風結構型式進行的。車間內設置的三種通風氣流：一是車間通風大氣流採用誘導式單向流，保證車間有害物的有序流動並排除；二是採用節能的工位送風方式，夏天送空調風，冬天送室外風，以期消除車間內的餘熱，給工人帶來舒適的工作環境；三是焊架上設局部排風且與工位送風相結合，形成的小氣流為吹吸式通風，排除有害物，降低工作地帶的溫度，保證工作地帶的環境與安全。這種三種通風空調的有機結合是一種創新，在國內外尚無先例。 試測結果表明，本書提出的大型焊接車間內的通風與空調系統能完全滿足車間有害物安全濃度標準和車間溫度設定值，具有較大的推廣應用價值。 本書可供生產工藝流程、通風製冷系統設計、廠房設計研究院所技術人員，以及生產運行、設備管理者和相關專業院校師生參考。  為保障客戶權益及避免缺書退款作業的困擾，本店採取二階段的訂購作業流程： (1)客戶將選定商品加入【購物車】待本店客服〔回報供書狀況及應付金額〕，客戶再據以付款 (2)按  即可與客服在線確認書況及下訂
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