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國外城市規劃與設計理論譯叢  街道與城鎮的形成 Streets and the shaping of towns and cities     編作者：(美)邁克爾.索斯沃斯(Michael Southworth)，(美)伊萬.本-約瑟夫(Eran Ben-Joseph)著  譯 者：李凌虹譯   出 版 者 ： 中國建築工業出版社 出版日期： 2006-9-1 版 次：1 頁 數：174 規 格：膠版紙 尺 寸：24cm ISBN書號：9787112084241 定 價：NT 234 元 網路價：NT 208 元 (未稅)   致謝 譯者的話 緒論街道標準與建成的環境 街道標準的影響力 街道標準對社會和環境產生的沖擊 街道設計的趨勢與管理 關于本書 第一章 砂石質感的城市和景色如畫的村莊 英格蘭和美國郊區街道設計標準的起源 古跡中的街道設計標準一瞥 英格蘭的第一批城市郊區 約翰.納什與園林村 奧姆斯特德、沃克斯和美國城郊 第二章 有益城市健康的秩序井然的街道 對城市雜亂無章 的社會反響 “拜一諾”街道 貝德福德園采用拜一諾街道 昂溫、帕克與田園城市 查爾斯.馬爾福德.羅賓森與藝術作品般的街道 第三章 機動車時代的街道 小汽車與城市景象 公路和街道的改良運動 20世紀早期的車輛 對機動車的早期反響 全面規劃的興起 斯坦、賴特和蘭德博恩 佩里、亞當斯和鄰里單元 歐洲的現代主義思潮及其對新式街道的設想 柏油路 交通工程師協會誕生 第四章 官方機構的操縱 使標準制度化 關于住房建設和住房所有權的總統會議 社區單元和花園城市原則的采納 街道規範生效 聯邦住房管理局促進郊區化 FHA的第一批標準 標準創建了盡端式道路模式 通過審批當地地皮控制細分 建築工業對街道設計的影響 交通事故與格柵 第五章 適宜居住的街道 重新思量社區街道 向傳統的街道模式學習 肯特蘭茲 西拉瓜那 埃姆伍德︰一個傳統的馬路郊區 新傳統街道的設計與格局 比較各街道格局 步行通道 共享街道理念 共享街道的設計特征 社會受益 安全 郊區共享街道前景 主張應用盡端路 適宜步行的郊區? 第六章 明天的街道 邁向新的社區街道標準 關注重新評估標準的職責 地方控制權和設計主動權 具有靈活性的半私有街道 執行標準與明細標準 靈活性規劃的局限 一些優化居住街道標準的設計準則 審視社區街道標準 未來工作展望 附錄A 居住街道標準發展年表 附錄B 街道橫截面縱覽圖 附錄C 窄街道數據 各章節注釋 其他參考文獻 關于作者  《街道與城鎮的形成》一書追溯了街道設計與規劃的歷史，批判了我們今天身處的現狀，提出了關于較少受到僵化控制的、更靈活通融的、更適當地實際情況的替換方案的建議。 本書的初版于1997年出版，此次再版收錄了經過修訂更新的內容，著重介紹了當前時新的主題，新增了一些插圖和一個關于狹窄街道圖解的附錄。  本書追溯了街道設計與規劃的歷史，批判了我們今天身處的現狀，提出了關于較少受到僵化控制的、更靈活通融的、更適應當地實際情況的替換方案的建議。 城市、郊區、街道、馬路，這些日常生活中常見的事物與城市里市民的生活舒適度密切相關。被視為阻礙適宜居住街道形成的這道標準的屏障，面臨著怎樣轉換職能或如何被拆卸的難題。本書作者邁克爾.索斯沃斯和伊萬.本-約瑟夫兩位教授，針對其中涉及的問題展開一系列研究，經過由淺入深、循序漸進的分析，提出他們中肯的建議。這本《街道與城鎮的形成》對美國城市的街道規劃與設計產生了深刻影響，並且它的影響力並不局限于學術領域，而是掀起一場由著作說服美國政府對現有街道設計標準進行改革的積極行動。在某種意義上，這本著作更像一部至誠至真的學術箴言，頗具嘔心瀝血治學的風範。本書適用于城市規劃師、城市規劃專業學生。  邁克爾.索斯沃斯，博士，FAIA，是加利福尼亞大學伯克利分校的城市與地區規劃系和景觀建築系教授。他的工作領域包括︰大城市的進化形式研究；老城市、老社區和老建築的再利用與保護規劃；利用信息系統設計增強城市的教育與交流功能。他的著作包括︰《地圖︰一種栩栩如生的縱覽和設計向導》、《裝飾性鐵制品︰在美國建築中的設計、歷史及應用的圖例指南》，以及《波士頓A.I.A.指南》（與甦珊.索斯沃斯合著）。  為保障客戶權益及避免缺書退款作業的困擾，本店採取二階段的訂購作業流程： (1)客戶將選定商品加入【購物車】待本店客服〔回報供書狀況及應付金額〕，客戶再據以付款 (2)按  即可與客服在線確認書況及下訂
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