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走出不可持續的交通困境：新世紀的城市交通     編作者：(英)大衛‧本尼斯特   出 版 者 ：中國建築工業出版社 出版日期：2018/2/1 版 次：1 語 言：簡中 頁 數：304 規 格：32開 ISBN書號：9787112211807 定 價：NT 320 元 網路價：NT 288 元 (未稅)   《走出不可持續的交通困境--新世紀的城市交通》是作者戴維·本尼斯特在全球視野下對於城市交通可持續發展問題的探討，主要集中在政府對交通和與之相關的方面的有效政策的制定和重大戰略的決策，並總結了歐洲大陸和英國的一些成功或失敗的經驗，對我國城市和交通建設具有很好的參考與借鑒作用。  前言 中文版前言 致謝 縮略語 獻詞 第1章 緒論 1.1 簡介 1.2 可持續發展 1.3 一個爭論 1.4 作為時代標志的小汽車 1.5 小汽車的擁有和使用 1.6 本書的結構 第一部分 第2章 全球視野 2.1 簡介 2.2 主張1：現代的交通是不可持續的 2.3 主張2：可持續的城市發展以城市作為活力、財富和機會的中心，交通是實現此目標的重要角色 2.4 可持續發展交通的十大原理 2.5 全球趨勢與關鍵概念 2.6 結論 第3章 可持續發展與交通強度 3.1 經濟背景 3.2 交通問題 3.3 交通強度 3.4 經濟增長的替代措施 3.5 英國與歐盟15國的經驗 3.6 社會與經濟的變化 3.7 結論 第4章 公共政策與可持續交通 4.1 簡介 4.2 全球視角下的公共政策 4.3 本地視角下的公共政策 4.4 實施的障礙 4.5 結論 第5章 機構組織問題 5.1 政策視角 5.2 改變的機會 5.3 結論 第二部分 第6章 交通與城市形態 6.1 簡介 6.2 城市形態與交通的關鍵關系. 6.3 案例研究 6.4 結論 第7章 公共預算與管制措施 7.1 簡介 7.2 收費 7.3 倫敦擁擠收費的擴散效應 7.4 管制措施的激勵 7.5 碳排放稅 7.6 空運 7.7 交通費與美國 7.8 公共預算與管制措施的評論 第8章 技術與交通 8.1 簡介 8.2 技術 8.3 貨運 8.4 技術的極限 第9章 信息通信技術對交通的影響 9.1 簡介 9.2 交通產生 9.3 居住與出行 9.4 工作 9.5 結論 第三部分 第10章 低機動化城市的啟迪 10.1 簡介 10.2 公平 10.3 創意 10.4 政府機構 10.5 結論 第11章 未來的展望 11.1 簡介 11.2 展望與回顧 11.3 情景演繹 11.4 OECD(經濟合作與發展組織)國家的城市前景討論 11.5 可持續發展的南北分界 11.6 非經合組織國家的城市交通前景討論 11.7 結論 第12章 結論 12.1 可持續發展的交通規劃 12.2 可持續發展的交通目標 12.3 民眾參與的重要性 12.4 可持續發展的城市與城市交通 參考文獻 譯後記  為保障客戶權益及避免缺書退款作業的困擾，本店採取二階段的訂購作業流程： (1)客戶將選定商品加入【購物車】待本店客服〔回報供書狀況及應付金額〕，客戶再據以付款 (2)按  即可與客服在線確認書況及下訂
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