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LAF景觀設計學第38期:智能工具
    

編作者:俞孔堅 主編   

出 版 者 :高等教育出版社有限公司
語  言:簡體中文
裝  訂:平裝        
網路價:NT 500 元 (未稅)



主編寄語
俞孔堅 / 警惕智能工具的陷阱
論文
龍灜 / (新)城市科學:利用新數據、新方法和新技術研究“新”城市
張昭希,龍灜 / 穿戴式相機在研究個體行為與建成環境關系中的應用
李復,常賀星 / 無人機測量在景觀設計科研與實踐中的應用
韓依紋,張舒,殷利華 / 大都市區綠地碳儲存能力及其空間分布特點探究:以韓國首爾市為例
觀點與評論
姜斌 / 九問:淺論新科技對城市環境規劃與設計的影響
何宛余 / 競爭、並存與共贏—智能設計工具與人類設計師的關系
埃米莉·施裡克曼 / 走向遠方:新工具與新技術在景觀設計領域的應用測試
羅亞丹 / 從交通基礎設施到綠色基礎設施—無人駕駛城市中的柔性未來道路
主題實踐
蕾娜·約翰遜,法比奧·杜阿爾特,卡洛·拉蒂 / Roboat:阿姆斯特丹自動船系統
王騰,茅明睿,崔博庶 / 規劃設計智能化調研工具—“貓眼像限”調研分析系統的特點與應用
劉祎緋,牟婷婷,黃子薇,哈日桂 / 北京什剎海金絲套濱水空間的視覺感知意像研究與眺望景觀優化策略
程嬌華,沈振江 / 基於增強現實的規劃支持工具:以建築形態合規性檢驗為例
探索與過程
陸小璇 / 科技的人性化演進
索尼婭·貝查爾特 / 坦桑尼亞農用無人機
皮婭·弗裡克 / 推進沉浸式數據交互的虛擬現實技術


2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司的一架波音737MAX系列客機在起飛6分鐘後墜毀,機上157人全部遇難。而就在此前不久的2018年10月29日,印度尼西亞獅子航空公司的一架同機型飛機以相似方式墜毀,導致機上189人全部喪生。事故調查組懷疑這兩起墜機事故均源於該機型飛機中機動特性增強系統(MCAS)的失控。[1]美國總統唐納德•J•特朗普在責令波音737MAX飛機停飛時,一連發布兩條推特抱怨道:"飛機現在變得越來越復雜,飛行員已經無法控制它們,也許只有麻省理工學院的計算機科學家才知道該怎麼操作……飛機的復雜性會導致危險發生。頻繁的更新換代使得飛機越來越昂貴,但在性能上卻鮮有提升……我只想要一架能夠被專業飛行員迅速掌控的飛機!"①

我無法評價飛機的智能化水平與安全性是否負相關,但談及將智能工具應用於我們的日常生活和工作(包括景觀設計),我有以下幾點認識可以作為常識提出:第一,人工智能是人類大腦和智力的延伸,它的作用是為人類服務並幫助人類解決問題,而非帶來智力上的負擔。人類沒有必要讓智能機器替代完成所有的體力和腦力勞動,諸如吃飯、品茶和寫詩,因為那是人類存在的樂趣和價值。同樣,對於建築和景觀設計工作而言,除了數據收集處理、繁瑣的計算,以及重復的勞動之外,還有思考的樂趣和美的創造,後兩者絕對不應該交給智能工具去完成,否則,人類的存在就失去了意義。第二,失去人類控制的或過於復雜而難以被人操作的智能工具會給人類的生活和工作帶來負擔,甚至危及生命安全,正如飛行員無法控制的高智能飛機可能會使乘客命懸一線。所以,在創造出絕對可靠的智能工具之前,人類絕不能放棄對於工具的主動控制權。

除此以外,我對於將智能工具應用於人類活動,特別是景觀設計領域,仍然充滿熱情。事實上,就在我坐下來寫這篇短文之前,我手機上的智能徒步應用軟件已經詳細記錄了今天我與學生一起考察安徽省黃山市西溪南村每條街巷的軌跡,配合鏈接在一起的數字照片,我可以准確記錄每一座建築物和每一處景觀的信息。同時,學生們已經利用無人機和激光測量工具實測了他們即將進行設計的幾處場地,並連夜完成了數據的數字化以及可視化表達。現在他們已經可以上網查詢第二天將要考察的豐樂河流域的水利歷史和人文故事。而在我的學生時代,要完成場地實測和制圖,需要冒著生命危險翻牆上房進行測量,再用方格紙連續畫上幾天幾夜;而要查閱豐樂河這樣的地方資料,恐怕需要跑幾天圖書館,翻閱古籍檔案才能有所收獲。如此種種,智能工具無疑讓我們在獲取更准確的數據的同時,有更多時間去做那些更具創造力和更加有趣的工作,從而實現作為設計師的價值。

智能工具在本質上與石斧一樣,是人類創造和使用的工具。而試圖讓智能工具來替代所有人類創造行為的設想,本質上是對人類價值的否定,其將使人類生活變得無趣、失去自由並充滿風險--這便是智能工具最危險的陷阱。

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