地處鄱陽湖北岸的都昌縣所存歷代橋樑甚多，都昌古橋有三個特點：一是幾乎全為石構，二是絕大多數為梁橋，三是所遺元代橋樑頗多。

都昌古梁橋可以分為兩大類：叉腳橋和墩橋。前者以大沙橋為典型，後者數量較多，如傅家橋、汪墩橋、楊峰朱橋等。

大沙橋位於該縣大沙鄉，據明正德年間《南康府志》記載，此橋始建於元代，全長11米，寬1.65米，高4米，通體以粗長的方形麻石條構成，下部用兩塊條石作人字形插入水中作叉腳，頂部橫置塊石，然後縱貫條石五根拼成橋面。全橋兩叉三孔，兩端以石砌護坡式墩承托。此橋結構簡單，但由於巧妙地利用了三角形的穩定性，又加之叉腳截面迎水面小，雨季激流對橋身衝擊力不大，故屹立數百年如故，未見大修記錄。十八高橋也採用同樣的構造手法。

十八高橋位於土塘鄉港東村前的河港之上，是一座有墩平橋和叉腳引橋相結合的石橋，全長60米，寬1.6米，高2.5米。西段叉腳引橋較長，共十余孔，叉腳與橫樑均為麻石質，上以紅條石拼成橋面。

裡泗橋是一座典型的墩式梁橋，位於鹽田鄉裡泗街以南，明正德年間《南康府志》記載此橋建於元代。此橋共有七孔，正橋身五孔，兩端引橋各一孔，每孔橋面用三塊青條石平鋪而成。五個橋墩用厚重的青石塊壘砌而成，平面呈兩端銳三角的六邊形。橋全長21米，寬3米，高2米。石橋多以花崗岩的麻石砌築，此橋以青石砌築，所見不多。該縣汪墩橋、徐埠橋、三汊港橋都是花崗岩條石構築的墩式梁橋，皆為明代之物。而大沙以南的檀香橋則是一座清代墩式梁橋，其建造者是一位得到當時朝廷表彰的、守節八十年的寡婦詹檀香，為一座不可多見的“貞節橋”，當地人亦稱之為“寡婦橋”。